小改Nissan Livina现身,2013年12月油耗数据

2020-07-04 评论 806
小改Nissan Livina现身,2013年12月油耗数据

经济部能源局2013年12月份油耗数据于日前正式出炉,在国产车部份,12月份送测的车辆,即是在2013年已在国内展开测试、并由U-CAR网友捕获测试间谍照的小改款Nissan Livina车系,以及接续车系改款动作推出的小改款Luxgen M7。而相较于国产小客车部份,进口车款则显得热闹许多,12月份送测的新车款则包括了全新动力入注的Volvo车系、承袭新世代车系命名方式的Infiniti Q60 CC,以及甫于国内发表的BMW M235i车款。

1.6升动力搭配CVT传动设定,小改款Nissan Livina预估三月发表

国内现行贩售的Nissan Livina车系,自2007年在台湾正式发表至今已有7年的时间,而小改款Livina亦在2012年底的广州车展全球首演,在2013年6月,U-CAR网友亦在国内拍摄到小改款Livina测试车款的路试间谍照,总代理裕隆日产汽车亦确认其为小改款的Livina车系,乃是由总代理引进评估测试用。如今,小改款Livina车型的油耗测试数据首度出炉,总代理裕隆日产汽车亦表示,Nissan Livina车系预估将在3月正式于国内推出。

小改款Nissan Livina车系,在外观上预估将会沿用与中国车型相近的设计特徵,其中包含在车头部份换上Nissan新世带家族水箱护罩,头灯线条亦修饰的更加锐利,车尾部份也将换上全新设计的尾灯造型。而传动系统部份的更新,可说是小改款Livina车系的变更重点,依据能源局提供的测试规格显示,其送测的小改款车型除了採用1.6升动力配置外,并首度导入了CVT无段式变速箱,藉此取代原有的4速设定,在美国FTP-75测试方法下更达到平均每公升可行驶18.6公里的油耗表现。

2013年12月国产小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗美国FTP-75测试值欧盟
油耗
换算值*能源
效率
等级日产
(注二)Livina L11 GMCVT1598.016.7521.6118.616.171级油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

2013年12月国产小客货耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗欧盟
油耗
测试值美国
FTP-75
换算值#能源
效率
等级三阳LMA61998.08.4713.7911.212.881级厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗美国FTP-75测试值欧盟
油耗
换算值*能源
效率
等级纳智捷
(注二)Luxgen M7 L92SDCA52198.09.6615.5811.710.172级油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

广  告Volvo新世代汽柴油动力系统,T5与D4车型陆续导入

Volvo曾于10月份首度将搭载新世代Drive-E系列引擎的XC 60 T6车款进行送测,而在12月的油耗数据上,我们则看到搭载新世代2.0升汽油涡轮动力的S80 T5、XC60 T5以及V60 T5亦名列榜上,而搭载新世代2.0升柴油涡轮动力的XC 60 D4以及V60 D4亦未缺席。据国际富豪汽车表示,搭载新世代Drive-E系列引擎的XC60、V60以及S80车系,预估将在3月份起陆续在国内发表,而首波上市车型及交车时间则尚在确认中。

S80 T5、XC60 T5以及V60 T5所搭载的2.0升新世代直喷涡轮动力,具备了245匹的最大马力输出设定,而XC 60 D4以及V60 D4搭载的2.0升柴油涡轮增压引擎,则拥有181匹最大马力的动力设定,无论是汽油或柴油动力输出的表现,皆较现行车款有所提升。此外,Volvo亦针对新世代动力系统,改搭一具与Aisin共同开发的8速手自排变速箱,藉此取代行车款採用的6速手自排及6速双离合器自手排变速箱,进一步强化油耗的表现。

依据能源局公布的油耗测试数据显示,依据欧盟的测试规範下,S80 T5、XC60 T5以及V60 T5分别缴出了每公升可行驶12.2公里、11.7公里以及13.5公里的平均油耗表现,而XC 60 D4以及V60 D4则分别缴出了每公升可行驶17.0公里、19.2公里的出色成绩表现,无论是汽油或柴油动力与现行车款相较之下,皆有显着提升的油耗表现,也进一步强化了车辆的节能表现。

Range Rover Evoque首搭9速变速箱,Maserati Ghibli 3月国内发表

Land Rover为2014年式Range Rover Evoque换上了由德国大厂ZF打造的9HP 9速手自排变速箱,此车亦于2014年台北车展正式发表上市,而其油耗表现亦于经济部能源局2013年12月份油耗数据正式公布。依据欧盟测试认证规範下,2014年式Range Rover Evoque在使用 9速手自排变速箱、取代原有的6速手自排变速箱之后,其缴出了市区油耗每公升可行驶7.84公里、高速12.44公里以及平均油耗每公升可行驶10.2公里的表现。

首度在2014台北车展登场、并以512万元开放接单的Maserati Ghibli车系,此回亦在经济部能源局2013年12月份油耗数据中现身,但与车展上首度露面的Ghibili S Q4车型有所不同,此回送测的则是採入门级距设定的Ghibli车型,搭载可输出330匹马力、设定不同的3.0升V6引擎,在依据欧盟的测试认证规範下,Ghibli车型较Ghibili S Q4车型、缴出更为优异之每公升可行驶10.5公里的平均油耗表现,总代理台湾蒙地拿表示,Ghibli预计3月初正式于国内发表,售价虽未公布,但编辑部预估可能会落在400万元上下。

2013年12月进口小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗欧盟
油耗
测试值美国
FTP-75
换算值#能源
效率
等级AudiA3 1.4TA71395.013.1819.8016.719.201级AudiA3 1.8TA71798.010.6318.2514.616.792级BMW125i 5-DoorsA81997.010.2518.1414.216.331级BMWM235i CoupeA82979.08.8015.2012.013.81级BMW428i ConvertibleA81997.010.1916.5313.515.522级LexusGS 350A83456.06.6512.769.611.043级LexusCT 200h HybridCVT1798.022.6823.6423.326.791级Land RoverRange Rover Evoque 4WDA91999.07.8412.4410.211.734级MaseratiGhibliA82979.07.2814.1810.512.073级SubaruFORESTER 2.0XT AWD CVTCVT1998.07.9514.3811.112.764级VolvoS80 T5 TurboA81969.08.8115.7812.214.033级VolvoXC60 T5 TurboA81969.09.5213.6311.713.453级VolvoV60 T5  TurboA81969.010.2016.7913.515.522级Volvo
(注一)XC60 D4 TurboA81969.015.1918.3117.019.551级Volvo
(注一)V60 D4 TurboA81969.016.4821.2019.222.081级厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗美国FTP-75
测试值欧盟
油耗
换算值*能源
效率
等级Nissan
(注二)Infiniti Q60 CCA73696.09.0414.7610.99.472级油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

2013年12月进口小客货耗能证明核发资料厂牌车型排挡排气量市区
油耗高速
油耗欧盟
油耗
测试值美国
FTP-75
换算值#能源
效率
等级BMW
( 注一)X5 M50DA8299.39.5912.1811.112.761级Land RoverRange Rover Sport 4WDA84999.04.609.266.87.823级VOLKSWAGEN (注一)Touareg 3.0 TDI A82967.010.6913.4312.314.141级油耗单位:公里/公升

#为欧盟1999/100/EC换算美国FTP-75之油耗测试值。(以欧盟数据乘以1.15倍换算)
*为美国FTP-75换算欧盟1999/100/EC之油耗测试值。(以美国FTP数据除以1.15换算)
注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。
注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。
注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。